Formule Un et Ferrari de Monaco

@Phineas_Barnum

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#Kiadi : “Ils ne paient pas assez cher. Les Européens vont devoir payer davantage, faute de quoi nous devrons aller courir ailleurs. Les deux seules choses nécessaires à la F1 sont le nom Formule Un et Ferrari“ ?

Environ 5 millions d'euros

Brève : Le déficit de l'édition 2009 du GP de F1 s'élèverait à environ 5 millions d'euros.

Les énormes retombées économiques, sont un budget régional va être catastrophique.
Bravo les gars ! Renoncer à l'organisation de la compétition après 2012 à la fin du contrat actuel signé Ecclestone ?

Etienne Davignon, président de Spa Grand Prix, la société organisatrice du GP à Francorchamps :

"C'est assez évident que de telles idées soient évoquées, mais j'attends d'avoir les discussions prévues avec les autorités wallonnes pour être fixé. Le problème de la Région, c'est son budget pour les trois prochaines années. Si on me parle des conditions d'amélioration du GP de F1, je suis d'accord, mais prendre une mesure de suppression ne me paraît pas être une bonne méthodologie"

Comme d'hab', la grande clarté règne .... au royaume des intercommunales ....

Jean-Claude Marcourt (qui a oublié d'annoncer cette année la graaaaaaaaaaaaaaande réussite et les énooooooooooooooooormes retombées économiques du plus beaaaaaaaaau circuit du monde):

"Rien n'est arrêté pour l'instant et il n'y a pas d'agenda. La chose à faire aujourd'hui est la mise en œuvre du décret wallon sur la fusion de l'intercommunale immobilière (ISF) et la société de promotion (SPCSF)"

NdlR: chose que l'on pensait déjà faite ...

"En accord avec mon collègue Benoît Lutgen, j'ai demandé qu'on lance les opérations techniques préalables à la fusion effective des deux structures. Il sera question des opérations d'évaluation par les réviseurs d'entreprises. Ce serait raisonnable que la fusion puisse intervenir au 1er janvier 2010 pour pouvoir démarrer avec un exercice comptable plus clair"

NdlR: réviseurs d'entreprises et exercice comptable clair ... et les poursuites judiciaires, on en parle plus ?

Bilan:
L'édition 2007 du GP de F1 à Spa-Francorchamps a attiré 66 000 spectateurs payants en 2007 et s'est soldé par un déficit de deux millions d'euros. L'an dernier, environ 53 000 tickets ont été vendus et la perte s'élève à quelque quatre millions d'euros. Pour 2009, le premier bilan fait état d'environ 51 000 tickets vendus. Quant au déficit, pas encore de chiffres définitifs, mais les premières estimations laissent entrevoir un trou de 4,5 à 5 millions d'euros que la Région doit encore boucher. Comme pour les éditions précédentes...

Perdre de l'argent, pourquoi pas ?

Extrait d'interview de Bernie Ecclestone au journal LeSoir

Vous avez évoqué une alternance entre Spa-Francorchamps et le Nürburgring pour y organiser un Grand Prix un an sur deux. Qu'en est-il ?

Nous y réfléchissons. Je trouve que c'est un non-sens d'avoir deux Grands Prix organisés à 100 km de distance…
En F1 ou ailleurs, on a déjà remarqué que cette solution avait ses limites…
Je suis désolé de le dire ainsi, mais je ne pense pas que ce soit une bonne chose d'alterner en effet (sic !). Vous perdez la possibilité de créer des habitudes, des rendez-vous ancrés dans l'esprit de tous.

Donc, vous pensez que ce n'est pas une bonne idée, mais vous y travaillez ?

Oui. Et les organisateurs du GP de Belgique n'y sont pas fermés car, actuellement, ils perdent de l'argent chaque année…

Ce qui est le cas de tous les organisateurs, puisqu'une étude économique a récemment démontré que le modèle mis en place (prix du plateau, etc.) empêchait tout espoir de gain…

Oui, c'est exact. Mais si je continue à avoir autour de moi tant de gens – au moins 5 candidats – qui sont prêts à payer beaucoup pour recevoir un GP, pourquoi devrais-je diminuer le prix ?

La meilleure manière d'organiser un GP est alors d'avoir le support du gouvernement local ?

Peu importe : chacun fait comme il veut. Si vous voulez organiser une course et que vous êtes prêt à perdre de l'argent (sic), pourquoi pas ? Venez chez moi. Cela dit, je réfute que les organisateurs perdent tous de l'argent.

Lire aussi:
La Formule 1 à Spa-Francorchamps est le tonneau des Danaïdes de la Région Wallonne

Ce week-end, c’est le Grand Prix de Belgique de F1. Il se déroule sur le célébrissime circuit de Spa-Francorchamps. Tout le monde sait ça tant on nous bassine de F1 – comme de foot – dans les médias. Mais à quel prix et … pour qui ?

Sachez tout d’abord que « Grand Prix de Belgique » est devenu une appellation incontrôlée puisque cette compétition planétaire est depuis plusieurs années à charge exclusive du contribuable wallon.

Francorchamps et parcimonie des deniers publics

Francorchamps ne meurt jamais ? est le titre d'un article du Vif consacré, au fameux circuit. Je vous le recommande, mais en position assise ... surtout quand vous aborderez la chicane des commentaires sur le sujet du camarade-président Di Rupo ...

Elio Di Rupo (Knack, 23 avril 2003):

"Fondamentalement, Ecolo avait raison. (...) Mais nous aurions pu reporter de quelques années l'interdiction de pub pour le tabac, cela n'aurait pas été fondamental."

A l'époque comme aujourd'hui, Elio Di Rupo était (est) président du PS.
Sa réaction actuelle:

"Cela s'est vérifié. Sur les circuits européens de formule 1, on ne voit plus de publicité pour les cigarettes. J'ai toujours été parcimonieux des deniers publics. Quand on dépense de l'argent public, il faut le faire avec un rendement maximum. Or il faut se rappeler qu'avant ces événements, avant cette polémique, le Grand Prix ne coûtait rien à l'autorité publique. Au contraire, cela rapportait, via diverses rentrées fiscales.
Après ces événements, le Grand Prix a commencé à coûter à l'autorité publique. Il aurait mieux valu trouver une formule politique et légale pour faire ça sans rupture... Si on avait attendu deux ou trois ans pour interdire la publicité pour le tabac, il n'y aurait pas eu cette rupture. La donne aurait été différente. Cela aurait évité que l'autorité publique doive dépenser de l'argent pour ce sport-spectacle."

Il faut surtout se rappeler qu'on ignore toujours à cette date, le nom de la personne qui a demandé à ce $$*£##@&!!^## de Jean-Marie Happart de signer ce foutu contrat avec Ecclestone . Immanquablement chaque année, le toujours à côté de la plaque Marcourt nous parle de la "merveilleuse réussite" du Francorchamps de l'année qui perd plusieurs (dizaines de) millions d'€ à chaque fois.

Lire aussi:
GP de Francorchamps: seulement 46.000 billets vendus
Pour atteindre l'équilibre budgétaire, il faut 70.000 visiteurs. A quelques jours du GP de Belgique, on en est loin: 46.000 billets vendus.

Quelque 46.000 billets ont été vendus pour le GP de F1 de Spa-Francorchamps qui aura lieu le dimanche 30 août, a expliqué ce mardi André Maes, le directeur de Spa Grand Prix. En avril, les organisateurs avaient annoncé qu'ils espéraient attirer au moins 70.000 personnes. "Il est actuellement impossible de vous dire si le chiffre sera atteint. Nous ne savons pas prévoir de quoi les jours prochains seront faits ni quelle sera la météo", a remarqué M. Maes.

Ecclestone présente ses excuses

Brève: Bernie Ecclestone, a présenté des « excuses sans réserves » pour ses propos sur Adolf Hitler et sur Saddam Hussein lors d’une récente interview, assurant qu’il ne « soutiendrait jamais » de tels dictateurs.


Lire aussi:
UCL asile de facho ?
Depuis 2008, Georges-Pierre Tonnelier affirme avoir quitté le Front national. Abonné de Dame Justice, en tant que plaignant, prévenu et condamné, il multiplie et téléscope les affaires judiciaires. Ce « délinquant politique » (sic) tente pourtant de se faire oublier. Pour cela, il a lancé une opération de révisionnisme : il veut blanchir toutes les pages du Net qui se rapportent à ses activités politiques. Quasi 24h/24, il inonde d’e-mails les fichiers d’adresses qu’il possède.

Les « leaders forts »

Bernie Ecclestone, leader incontesté du plus flagrant abus de position dominante, a fait part de ses commentaires à propos des dictateurs et de la démocratie, dans une interview au « Times ».

Morceaux choisi:

La démocratie « n’a pas fait grand bien à beaucoup de pays, y compris la Grande-Bretagne »

« C’est terrible à dire je suppose, mais, mis à part le fait que Hitler s’est laissé emporter et persuader de faire des choses dont je n’ai aucune idée s’il voulait les faire ou pas, il était en position de donner des ordres à beaucoup de personnes et il était capable de faire en sorte que les choses se fassent »
« A la fin, il s’est perdu, il n’était donc pas un très bon dictateur »

Pendant ce temps, on s'apprête à fêter le Xième "grand succès" à Francorchamps dans une région qui aime aussi les Grands Leaders charismatiques.

Updated:

Francorchamps : Dilapidation de patrimoine ?

Bernard Wesphael:

"Le conseil provincial de Liège vient de troquer pour 2,75 millions d'euros de billets d'entrée et de places de parking pour ses invités de marque au Grand Prix de F1. Soit, à 150 euros la place, l'équivalent d'un peu moins de 20.000 places à distribuer gracieusement. Après ses derniers résultats calamiteux, on peut comprendre que le Grand Prix ait vraiment besoin d'un arrivage massif de spectateurs mais cela ressemble furieusement à une dilapidation de patrimoine"

Alors que le reportage montre clairement les faits (convention signée), Jean-Marie Happart , le polyglotte le plus célèbre du monde de la Wallonie et président reconduit de l'Intercommunale du Circuit, nie :

"C'est matériellement impossible"
"les biens de la Province, comme ceux des autres pouvoirs publics qui compose l'intercommunale, en l'occurrence les communes et la Région, sont cédés à l'Intercommunale pour l'euro symbolique.
Les communes ont cédé leurs biens sur base emphytéotique et la Région a cédé la piste et les stands via le MET. Concernant les entrées gratuites attribuées à la Province, elles le sont par convention"

Sempiternelle transparence des Happart, comme son alter-nuisible:

Nouvelle gouvernance et démocratie 2.0:

Transparence: "Flagellation en public" ... cela situe
"Ni mes excuses" – C'est qu'elles sont dues ?


Lire aussi:
Francorchamps : les Wallons vont encore devoir payer 8 septembre 2008
Lors de la relance du Grand Prix de F1 de Francorchamps, afin d’un peu calmer la vindicte populaire, en raison des plus de 50 € millions dépensés pour la réfection du circuit et le financement du milliardaire Bernie Ecclestone (vous savez celui qui sait lire les contrats en anglais), les "responsables" politiques avaient sorti de leur chapeau un plan financier qui annonçait une perte d’argent la première année, l’équilibre la deuxième et un bénéfice la troisième

"In vergelijking hiermee is José Happart een koorknaapje"
Update Vlaams minister van Milieu Hilde Crevits (CD&V) gaat de toplui van de Vlaamse Maatschappij voor Watervoorziening (VMW) dan toch op het matje roepen. Zij zouden in 2006 met belastingsgeld rondgetoerd hebben in China.
Het was Vlaams Belang-boegbeeld Marie-Rose Morel die de zaak afgelopen week weer opviste in het Vlaams Parlement. Zij wou over de kwestie enkele vragen stellen, maar ze mocht niet van parlementsvoorzitter Marleen Vanderpoorten. In haar ogen waren de feiten te oud.
Happart
Twee leden van de raad van bestuur van de Vlaamse Maatschappij voor Watervoorziening (VMW) en drie kaderleden van het grootste drinkwaterbedrijf van Vlaanderen waren in de nazomer van 2006 voor vijftien dagen in China. Vier daarvan werden in beslag genomen door een congres, maar de andere dagen bezochten ze de toeristische hoogtepunten van het land mét hun echtgenotes, die meegereisd waren. Kostenplaatje: 39.461 euro.
"Absoluut onaanvaardbaar", aldus Morel. "Als ze na een congres willen toeren, moeten ze dat niet met belastingsgeld betalen." De politica heeft nu een klacht ingediend. "In vergelijking hiermee is José Happart een koorknaapje."

Plus de Grand Prix au Canada

Voic des informations de nature à intéresser certainement notre ami Chaos Theory: Les négociations de la dernière chance entre Bernie Ecclestone et les autorités canadiennes ont avorté: Il n'y aura pas de Grand Prix de Formule 1 au Canada en 2009.

Bernie Ecclestone avait conditionné le retour du Grand Prix du Canada, supprimé du calendrier mondial en octobre dernier, au versement sur cinq ans de 175 millions de dollars (141,42 M dollars US) de redevances, a affirmé le Marcourt local, Raymond Bachand (ministre du Développement économique du Québec), accompagné du maire de Montréal, Gérald Tremblay, ainsi que de Michael Fortier, ancien ministre canadien du Commerce:

"On n'a trouvé personne pour garantir" cette somme, a-t-il ajouté, indiquant avoir proposé à M. Ecclestone 110 millions de dollars (88,78 M dollars US) de redevances, ainsi que 75% des bénéfices "cibles", provenant par exemple de la vente de billets.
"Le Grand Prix, dans sa formule actuelle, n'est pas rentable, et à moins que le grand patron révise ses demandes, il n'y aura pas de Grand Prix en 2009"
Jamais au cours des négociations, qui ont duré près d'un mois, M. Ecclestone n'a accepté de revoir à la baisse ses exigences, et ce "malgré la conjoncture économique actuelle"

Bernie Ecclestone expliquait quant à lui:

"il n'y a aucun intérêt à débattre des conditions économiques en l'absence d'un support financier crédible"

Les retombées économiques générées par les quelque 200.000 spectateurs assistant chaque année au Grand Prix étaient estimées à 70 millions de dollars (56,51 M dollars US).

L'histoire ne dit pas si les négociations se passaient en anglais, mais on peut raisonnablement suspecter que oui, ni si l'entêtement crétin wallon et ses suites malheureuses en cette matière a été un élément de la décision québécoise.

Lire aussi:
Le Grand Prix du Canada dit adieu au calendrier 2009 de F1
Il n'y aura finalement pas de Grand Prix de Formule 1 au Canada en 2009, les négociations de la dernière chance entre le grand argentier de la F1, Bernie Ecclestone, et les autorités canadiennes ayant avorté.