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vendredi 10 juillet 2009

La sécurité privée à Zaventem

Guido De Padt :
« depuis plusieurs années le département de l’Intérieur essaie de contrôler les agents de gardiennage sur le site de Brussels Airport mais que le Directorat-général de l’aviation s’y oppose »
« Le SPF Intérieur n’a procédé à aucun contrôle conforme à la législation sur la sécurité privée à l’aéroport de Zaventem en 2007 et 2008»



Lire aussi:
Tihange : Chasse administrative pour la sécurité
“ Pourtant, on les sentait à plein nez ”, nous dit Armand Lemaire (Gives), traqueur. Au briefing de 8 heures, à l'hôtel de police de Huy, on sent les chasseurs gonflés à bloc. Ils sont 22, viennent parfois de loin, avec tout leur attirail kaki , leur fusil et leurs munitions à la ceinture. L'inspecteur principal Dejardin, de la police de Huy, leur promet du gibier. “ Les riverains en ont ras-le-bol des sangliers dansleur jardin. Ils sont très contents de vous voir aujourd'hui. Cela fait une semaine qu'on prépare cette chasse, il s'agit d'une destruction reconnue par la DNF. Soyez prudents! Le matin, la battue se passe près des maisons ”. “ Si on ne sait pas enterrer sa balle, on ne tire pas! ”, ajoute Armand Lemaire, chasseur de Gives qui chapeaute l'opération avec M. Dejardin. “ On n'épaule pas au bruit. Uniquement à la vue. Si vous voyez une voiture, une maison dans le champ,... on ne tire pas. On ne vous en voudra pas de rater un sanglier ”. Le briefing s'achève sur le partage du “ butin ”. “ Comme le CPAS de Huy n'est pas intéressé par les sangliers que nous abattrons, on les donnera aux
Tihangeois préjudiciés par les sangliers et le reste, on se le partagera ”.

BSCA, inculpation

Updated:
Twitter side:


CharlesBricman a blogue: "Le PS est-il imporpre à gouverner? http://blog.pickme.be/2009/07/10/1099/

Chaos_Theory_Be @CharlesBricman voyons Charles, pas d'inquietude... La tornade ethique 2.verte arrive et va faire une operation Mani Pulite. #IHADADREAM

Phineas_Barnum @Chaos_Theory_Be @CharlesBricman Rectification... La tornade ethique 2.verte est en marche et cela fonctionne !

mehmetkoksal Facteur: "bjr, c'est un recommandé.Vous êtes cité à comparaître devant la ch. du Conseil. Un élu PS vous attaque en justice" ; Moi:Encore?

CharlesBricman @mehmetkoksal Quel élu? Il n'est pas encore en taule? :-)

francoisperl @charlesbricman : vous nous aviez habitué à mieux....

CharlesBricman @francoisperl Il y a des mome nts où le vase déborde...

francoisperl @francbelge = je ne trouve pas que l'amalgame élu PS = forcément en taule soit juste et mesuré comme argument. Question de point de vue.

francoisperl @charlesBricman : il déborde pour tout le monde mais même dans ces moments, la nuance reste toujours une valeur sûre et appréciée

Phineas_Barnum @francoisperl : poujadisme 2.PS #Toutlemondeilestpasbeautoutlemondeilestpasgentiltoutlemondeilestpourri #cestnousquonestdesvictimes

CharlesBricman #edmee Qui demande à Philippe Moureaux si la corruption, c'est dans les gènes du PS? :-)

francbelge @francoisperl je pensais à son dernier billet sur son blog qui, je crois, précise sa pensée en un peu plus de 140 caractères

francbelge @francoisperl je trouve @CharlesBricman très mesuré. On sent juste poindre une froide colère, légitime.


Jean-Jacques Cloquet a été désigné directeur général faisant fonction du Brussels South Charleroi Airport, pour une période temporaire, suite à la réunion extraordinaire du Conseil d'administration de la BSCA demandée par le ministre wallon en charge de la politique aéroportuaire, André Antoine.

Le nouveau directeur général faisant fonction sera assisté dans la gestion journalière par Denis Tellier, directeur financier et Patrick Lambrechts, directeur technique.
Jean-Jacques Cloquet était depuis le 1er février directeur des Ressources humaines de l'aéroport, après avoir exercé des fonctions similaires au Sporting de Charleroi et à la société de logements sociaux "La Carolorégienne", ce qui est une solide garantie en matière de moralité.

Edmée De Groeve avait été interpellée mercredi après-midi et interrogée durant plusieurs heures pendant la nuit, pour finalement être inculpée pour trois motifs. Elle avait été relâchée dans l'après-midi.

Elle a été inculpée pour trois motifs: faux et usages de faux, détournement par fonctionnaire et escroquerie.
On lui reproche l'usage abusif de la carte visa de l'aéroport de Charleroi. Des frais de représentation auraient été présentés et remboursés à la fois par la SNCB et par l'aéroport de Charleroi.

Edmée De Groeve avait déjà été entendue pendant plusieurs heures jeudi dernier par la police judiciaire fédérale de Charleroi et interrogée sur des dépenses jugées "somptuaires et privées". Elle faisait l'objet d'une information judiciaire, dans un dossier où elle était soupçonnée d'abus de biens sociaux, ce qu'elle niait.
Selon le journal Le Soir, il y avait des entorses à la bonne gouvernance à l'aéroport de Charleroi

D'autre part, Edmée De Groeve, la maintenant ex-présidente de la société gestionnaire de l’aéroport de Charleroi avait porté plainte contre X pour vol de documents (les souches de ses dépenses). Les premiers éléments de l’audit de BSCA confirmaient des entorses à la bonne gouvernance au sommet de la société, ce qui impose de perfectionner son fonctionnement.
Le PS n'avait jugé utile de réagir suite aux suspicions de ce membre du bureau du parti.

Devait-on encore s'étonner de cette inertie, alors que l'éthique est supposé être au centre des négociations du melon rouge ? Interrogé au sujet de l'affaire et toujours aussi prolixe, André Antoine déclarait que "personne n'était concerné autour de la table de négociation de l'olivier".
Juste un ministre de tutelle défaillant autant que controversé et un président de parti toujours aussi scandaleux.


Lire aussi:
PS: impropre à gouverner?
La présidente de l’aéroport de Charleroi (PS) a été inculpée pour faux et usage de faux, détournement et escroquerie.
Cette dame, bien sûr, est présumée innocente jusqu’à ce que son éventuelle culpabilité soit établie par un juge impartial. Et en soi, son inculpation n’est qu’un incident comme il s’en produit dans toutes les familles. Tourner la page? On aimerait bien. Mais le peut-on? A chaque fois, on espère que c’est la dernière. Et un nouveau chapitre commence aussitôt à s’écrire.


Du poil à gratter à la Crat
André Antoine va revoir d'urgence sa composition. Oliviers obligent...On aurait pu y voir (encore) un œuf à peler entre Ecolo et le CDH, et singulièrement entre les verts et le ministre humaniste (sic) sortant André Antoine. Mais on devrait en faire l’économie. (...)Bref, André Antoine jure de sa bonne foi (resic) : il n’a pas voulu cadenasser la trajectoire pour celui qui le suivra. Reste que l’apparence au moins est bien celle-là : l’arrêté de nomination des membres effectifs et suppléants pris en gouvernement wallon le 27 mars dernier n’a été publié au "Moniteur" que le 19 mai (non sans modifications entre les deux copies) et il vaut pour cinq ans. Autrement dit, pratiquement, pile pour la nouvelle législature.

Edmée De Groeve ou l’inexcusable dérive
Je ne peux m’empêcher de revenir sur le cas De Groeve, ce cas est atypique sous divers aspects, le premier c’est que cette mandataire socialiste n’est pas une élue, elle est entrée au PS et bombardée administrateur de sociétés publiques par la volonté de la hiérarchie du parti et pour son compte en vertu d’accords qui régulent le partage du contrôle des organismes publics entre les partis.

A nouveau, c’est un cas qui fait la une de l’actualité suite à la célérité de la justice, mais vous savez la justice ne peut se trouver à chaque carrefour et derrière chaque citoyen, cette affaire laisse donc une sale impression, combien de cas réels par rapport aux cas avérés d’abus débusqués par la justice ?

"Un pas de côté à la SNCB aussi"
Edmée De Groeve est suspendue par le PS qu'elle représente dans des CA.
En inculpant jeudi Edmée De Groeve de détournement par fonctionnaire et d’escroquerie, le parquet de Charleroi a frappé fort. Car la présidente de BSCA, société gestionnaire de l’aéroport de Charleroi fait partie de la garde rapprochée d’Elio Di Rupo, le président du PS. Elle participe d’ailleurs aux réunions du bureau élargi du parti et c’est elle qui avait organisé en mars dernier, une rencontre (à l’insu du ministre de tutelle des aéroports wallons, André Antoine) entre les dirigeants du groupe chinois HNA, candidat à la privatisation partielle de BSCA. Femme de confiance du président Di Rupo dont elle serait d’ailleurs le "professeur particulier de néerlandais", Edmée De Groeve détient, pour le compte du PS, des mandats d’administrateur dans plusieurs entreprises publiques.
Le parti a d’ailleurs réagi jeudi après-midi en lançant à son encontre une procédure de suspension en sa qualité de membre du PS et ce, "sans préjudice du respect de la présomption d’innocence. Par ailleurs, dès qu’un contact sera possible, le secrétaire du PS demandera à madame De Groeve de se mettre en congé de tous les conseils d’administration où elle siège en vertu de son appartenance au PS".
Outre son mandat de présidente de BSCA et de BSCA Security, Edmée De Groeve préside, depuis 2004, le conseil d’administration (CA) de l’opérateur SNCB qui semble être aujourd’hui lésé par ses agissements. "Nous collaborons entièrement avec les autorités judiciaires et nous attendons la fin de l’enquête pour déterminer si nous avons subi un préjudice et prendre les mesures qui s’imposent", nous a confié Marc Deschemaecker, administrateur délégué de la SNCB. Mais, nous a indiqué un administrateur de l’entreprise ferroviaire, "dans un souci de bonne gouvernance, il sera bon qu’elle démissionne d’elle-même de son mandat à la SNCB, même si elle a été nommée par arrêté royal. Sa situation n’est plus tenable vu le contexte et les faits que la justice lui reproche". Cela dit, l’entreprise ferroviaire a eu vendredi 3 juillet son dernier conseil d’administration d’avant les vacances et le prochain est prévu pour début septembre. Edmée De Groeve vient d’ailleurs d’endosser un nouveau mandat d’administrateur à la holding SNCB.
A La loterie nationale, on estime qu’elle n’incarne pas encore l’image de l’entreprise, dans la mesure où elle ne préside le conseil d’administration que depuis quelques mois. Mais, nous a commenté un administrateur, "quand on est inculpé par la justice pour des faits d’escroquerie ou de détournement, on fait un pas de côté de tous ses mandats pour pouvoir notamment se consacrer à sa défense".
Reste maintenant à voir l’attitude qu’adoptera Edmée De Groeve qui est également administrateur notamment à la Sofico et au Port autonome du centre et de l’ouest (Paco).
A 58 ans, Edmée De Groeve est un pur produit du secteur privé où elle a fait toute sa carrière et c’est probablement en raison de l’expérience acquise qu’elle est a été désignée juge consulaire au tribunal de commerce de Charleroi, présidé par Jean-Philippe Lebeau. Après un diplôme en sciences économiques, elle a commencé sa carrière au service commercial du fabricant de peintures industrielles, Sigma Coating (Manage) où elle a passé 33 ans pour finir comme directrice générale. C’est en cette qualité qu’elle a été séquestrée en 2003 durant trois jours et trois nuits par des syndicats opposés aux mesures de restructurations que la maison-mère, Sigma Kalon voulait leur imposer.
Femme de caractère et décrit par des observateurs comme une femme compétente, elle aussi présentée comme une femme de pouvoir et autoritaire ne laissant que peu de place à la critique. "Elle a apporté beaucoup de choses à l’aéroport, mais elle est trop autoritaire, ce qui empêche toute possibilité de dialogue avec elle. Elle met les gens sous pression notamment le management de BSCA qui se retrouve en difficulté", nous avait confié un administrateur de la société gestionnaire de l’aéroport.
Contrairement à leur décision du 16 juin dernier où ils lui avaient apporté leur confiance lorsque nous avions dévoilé les dépenses somptuaires et privées d’Edmée De Groeve, les administrateurs de BSCA vont désormais prendre leur distance vis-à-vis de leur présidente que la justice a fini par rattraper. Et d’autres développements ne sont pas exclus.

Il y a cumul et cumul…
D’après les journaux, l’Olivier discuterait à propos d’une éventuelle interdiction du cumul entre une fonction de parlementaire et celle de bourgmestre d’une grande ville pour 50 élus sur 75. Ce serait déjà une avancée….Si c’était pour en arriver là, on pouvait aussi bien tenter une association sans le PS qui n’aurait eu aucun pouvoir de changement de règlement, non ? Pourquoi ?Simplement parce que l’Olivier ne parle que de faire quelque chose qui aura un impact minime sur le comportement des élus.En effet, croyez-vous réellement qu’il y ait 25 parlementaires wallons qui soient bourgmestres d’une grande ville ? C’est quoi une grande ville ? Y a-t-il déjà 25 grandes villes wallonnes ?

lundi 22 juin 2009

Les cartes de crédit restent au sol

Brève: Le gouvernement wallon a décidé de supprimer l'usage des cartes de crédit tant à BSCA qu'à Liège Airport, "dans un souci de cohérence et de bonne gouvernance".
Il a aussi demandé l'alignement des émoluments des administrateurs de BSCA et de Liège Airport sur ceux octroyés à la Sowaer, soit 289 euros/mois contre environ 80 euros à BSCA.

Lire aussi:
BSCA, la société de voyages

Edmée De Groeve était en faveur du chinois HNA
Alors que la présidente de l'aéroport de Charleroi (Brussels South Charleroi Airport, BSCA), Edmée De Groeve, défend aujourd'hui la vente de 27,65% des parts de la Sowaer (Société wallonne des aéroports) au consortium italo-belge SAVE/Holding communal pour un montant d'environ 11 millions d'euros, il apparaît dans un rapport qu'elle plaidait, en février 2008, pour un rapprochement stratégique avec le groupe chinois Hainan (HNA)

Enquête pour délit d'initié contre Didier Bellens
Le patron de Belgacom Didier Bellens est soupçonné de délit d'initié dans le cadre d'un dossier initié il y a plusieurs années.

samedi 20 juin 2009

1.544.100 passagers à Zaventem

Brève: Au mois de mai, 1.544.100 passagers ont fréquenté l'aéroport de Bruxelles, ce qui représente une diminution de 9,8% par rapport à l'année dernière. La légère reprise constatée au cours des vacances de Pâques ne s'est donc pas confirmée.


Lire aussi:
L'aéroport de Charleroi veut investir 74 millions
Le "business plan" conjoint de l'aéroport de Charleroi (Brussels South Charleroi Airport, BSCA) et du consortium SAVE/Holding communal prévoit un investissement de 74,311 millions d'euros, peut-on lire vendredi dans un quotidien. Sur les 74 millions d'euros, 8,910 millions d'euros sont prévus pour l'addition de places de parking avions supplémentaires, 7 millions pour l'ajout de places parking voitures et 29,6 millions pour l'extension du nouveau terminal. Les frais de bureaux d'études (parkings avions et voitures, terminal) sont évalués à 4,55 millions et l'achat de nouveau matériel de "handling" chiffré à 12 millions. D'autres investissements sont estimés à 12,25 millions. A court terme, il est prévu une optimisation du terminal actuel, l'addition de sept places de parking avions pour porter la capacité à 19 positions, l'augmentation de la capacité du parking voitures "via la rénovation de l'ancien airport parking" (+ 2.200 places) et, ensuite, une extension des parkings sur les terrains disponibles (12.000 places). A moyen terme, et en vue d'accroître la capacité du terminal inauguré en janvier 2008 au-delà des 5 millions de passagers, BSCA et SAVE/Holding communal estiment que des travaux supplémentaires seront nécessaires. Ils ont donc planifié d'étendre le terminal actuel de 15.000 m2, l'augmentation du parking avions à 23 positions, l'extension de l'ancien airport parking (+ 1.500 places) et la création de 800 places supplémentaires.

Liège - Bierset : une fête pour la stimulation économique - 15 mai 2007



Bierset ou Liège airport. Un superbe hall de verre et d'acier ... entièrement vide. Le fruit du délire politique, du saupoudrage tant de fois dénoncé et une infrastructure inutile puisque l'aéroport de Liège se spécialise dans le fret et Charleroi dans les passagers (cela n'a aucun sens de développer deux aéroports régionaux sur le même marché et c'est un Liégeois qui le dit)
A une extrémité de l'immense hall, quelques ouvriers s'affairent à monter un podium et des projecteurs pour la grande affaire du lendemain : la fête pour l'inauguration de l'ASE. Non, c'est n'est pas l'Agence Spatiale Européenne, comme me l'a dit - sans perfidie - quelqu'un, mais l'Agence de Stimulation économique du Plan Marshall, opportunément inaugurée à 25 jours des élections en présence de
"forces vives" de notre Région, comme dit le communiqué.
Un luxueux hall vide et ... 3 vols programmés ce mardi, un seul mercredi (l'écran affiche aisément tous les vols de la semaine) et, puisqu'il y a de la place, une luxueuse fête, confiée à une
agence de copains (Cible). Le traiteur officiel de l'aéroport, qui avait gagné la concession, a été gentiment écarté (faut jamais négliger les détails). On est de fait en pleine stimulation économique ...des "amis" !



mercredi 21 janvier 2009

Zaventem en baisse

Brève: En 2008, l’aéroport national a enregistré une baisse de 2,11 % de ses mouvements aériens par rapport à l’année précédente. Il s’agit du premier recul depuis 2001, année de la faillite de la Sabena.


Lire aussi:
Quand nos impôts servent à payer les dividendes à Liège Airport
L'examen des comptes arrêtés à fin 2007 de la SA Liège Airport laisse apparaître une croissance des activités, tant au niveau des activités cargo qu'au niveau des passagers. Cocorico ? Au niveau cargo, l'évolution du «vrai» chiffre d'affaires (+ 14,1 %) est moins importante que l'évolution des volumes traités (+ 20,7 %) et de l'inflation (+ 1,82 %).
Côté passagers, une fois le vernis gratté, la situation est encore moins réjouissante. En effet, si le nombre de personnes transportées passe de 307.000 à 333.000 (+ 8 %), le chiffre d'affaires y afférant chute quant à lui de 31 % (1.108.000 euros en 2007). «Cette réduction est due à une diminution du tarif de facturation à partir du 1er avril 2007, explique-t-on dans le rapport de gestion 2007. La taxe passagers passant de 7 à 3 euros.» Ce «plantage» des stratèges de Liège Airport dans l'appréciation de l'élasticité de la demande par rapport aux prix servira au moins de leçon aux... étudiants de 1re bac en économie. Nous ne sommes pas encore au bout de nos surprises. A côté des 14.607.327 euros de chiffre d'affaires propre, les subsides d'exploitation et montants compensatoires obtenus des pouvoirs publics par la SA Liège Airport sechiffraient à 17.299.724 euros (118 % du chiffre d'affaires) pour l'année 2007 contre 16.642.017 euros en 2006 (130 % du chiffre d'affaires). Il y a donc un «mieux»... Côté dividendes, on n'est pas en reste non plus : comme l'an dernier, sur le résultat après impôts (564.561 euros contre 242.964 euros) et à côté de la dotation obligatoire à la réserve légale (28.228 euros contre 12.148 euros), tout le bénéfice après impôts file en dividendes vers les actionnaires (dont les Aéroports de Paris pour 25 %) !


Aéroport de Charleroi : nouveau guidage anti-brouillard
Il y a un nouveau système de guidage pour l'aéroport de Charleroi. Le terminal et ses installations ont été visités lundi pour un dernier contrôle. L'homologation officielle devrait donc tomber dans les jours qui viennent.

L'installation d'un système anti-brouillard à l'aéroport de Charleroi

vendredi 17 octobre 2008

Justice et Promocy

Créée fin 2001 par la société qui gère l'aéroport de Charleroi et la compagnie Ryanair, Promocy avait pour but d'organiser les campagnes publicitaires pour Ryanair et pour l'aéroport de Charleroi.
Pour chaque passager transitant à Charleroi, 4 euros étaient versés à Promocy.
En 2005, alors que l'aéroport de Charleroi dépasse les 2 millions de passagers, la justice s'intéresse à Promocy et convoque alors ses quatre administrateurs.
Les deux représentants de Ryanair sont entendus fin 2005, tout comme les deux représentants de l'aéroport : Laurent Jossart, l'administrateur-délégué et Pierre Fernémont, chargé du marketing et de la communication.

Ce mardi, les administrateurs (ainsi que Alain Belot, le directeur général de la Sowaer qui a siégé au sein de Promocy pendant un mois et demi à sa création) étaient inculpés pour abus de biens sociaux et faux en écriture.

Lire aussi:
BSCA: plusieurs inculpations dans le dossier Promocy
La juge d'instruction France Baeckeland à Charleroi a inculpé plusieurs personnes pour faux et usage de faux dans le dossier Promocy, du nom de cette société créée par la compagnie aérienne Ryanair et l'aéroport de Charleroi (BSCA) pour la promotion de l'aéroport et des liaisons aériennes, notamment de Charleroi vers Dublin.
(23/11/2005)
Les responsables carolorégiens de Promocy ont déjà été entendus par les autorités judiciaires, qui souhaitent maintenant entendre les responsables irlandais, au titre de témoin.
L'administrateur délégué du BSCA (Aéroport de Charleroi), Laurent Jossart, a fait le point mercredi, à la suite de diverses informations parues à propos de Promocy, la société chargée de la promotion des activités de l'aéroport.
La taxe sur les billets d’avion : « Scandaleuse » dit le secteur
L’intention du gouvernement d’introduire une taxe sur les billets d’avion – qui apporterait 132 millions d’euros au budget – passe mal auprès des acteurs du secteur aérien.

« Il est inacceptable qu’une telle mesure soit introduite sans concertation préalable des parties concernées », a ainsi réagi l’ABTO (Association of Belgian Tour Operators) qui représente les intérêts professionnels des principaux organisateurs de voyages.
« Une telle taxe est irresponsable lorsqu’on analyse les variables environnementales économiques », souligne-t-elle en rappelant que « le secteur vient de sortir d’une période difficile en raison des prix exorbitants du carburant ».

vendredi 10 octobre 2008

Les Grands Travaux inutiles

MR : le stade à Schaerbeek-Formation
A la veille de la rentrée parlementaire, le 1 er octobre, le MR s'est prononcé lundi ouvertement en faveur de la construction d'un nouveau stade international sur le site de Scharbeek-formation, dans la capitale.


L'extension de Charleroi Airport impayable?
Les premières études financières sur le coût d'une extension du hall d'accueil du nouveau terminal de l'aéroport de Charleroi (BSCA), de la construction d'un nouveau parking pour voitures (3.000 places) et de l'aménagement d'un nouvel espace de parking pour les avions, estiment ce coût à plus de 140 millions d'euros.