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samedi 28 mars 2009
dimanche 22 juin 2008
Energie, TVA, ...
Energie au programme des émissions politique de ce dimanche
Débats politisés
Flamands d'un côté, francophones de l'autre
"Une grande première", c'est avec ces mots qu' Olivier Maroy commence le débat "Mise au point". La Grande première c'est d'inviter cinq personnalités politiques flamandes pour parler de l'avenir de la Belgique. Les francophones avaient trouvé refuge sur la chaîne privé.
Le PS continue à défendre le 6% de TVA de l'énergie, alors que cela n'a que peu de sens en valeur réelle et économique. Popol Magnette continue à essayer de soigner son image démagogique auprès de l'électorat et cela semble marcher, avec une montée dans le baromètre de la Libre à la neuvième place, passant de 5 points lors du sondage de décembre 2007 à 19 points dans le dernier sondage.
Aussi mal à l'aise que sectaire, monsieur Paul à la manoeuvre; et vive le renouveau à Charleroi !
1ère partie de "Polémique":
2ème partie de "Polémique":
Lire aussi:
Ne tournons plus autour du pot...
Regardons les chiffres en face. Les émissions de gaz à effet de serre dues au transport routier ont augmenté de 26% entre 1990 et 2005, alors que durant cette même période de grands secteurs économiques comme ceux de l’industrie et de l’énergie ont réduit les leurs. Si le transport n’avait décollé ainsi, il y a des années que l’Union européenne (UE) aurait atteint l’objectif de Kyoto. Le secteur du transport est aujourd’hui responsable de 20% des émissions de gaz à effet de serre d’origine humaine dans l’UE, dont une grosse moitié (12%) est due aux voitures particulières.
concours Electrabel
Comme vous sans doute je cultive le paradoxe et n’ai eu aucun scrupule à écarter d’un geste leste mes principes de boycottage des sociétés monopolistiques (suivez mon regard) en participant au concours d’Electrabel me proposant de “partager avec mes clients ma préoccupation pour un environnement plus propre”. Une fois mon fou rire passé, j’ai décidé de participer au concours, voici pourquoi.
Réunion sur l’énergie à Djeddah
Les chances d’une hausse de la production pétrolière à l’occasion de la réunion de Djeddah qui vient de s’ouvrir pour entraver la flambée des cours semblaient très minces après que l’Opep eut exclu d’emblée toute augmentation dans l’immédiat.
La fête à Popol
Première véritable prise de température ou simple envie de la faire la fête ? Paul Magnette a organisé, le week-end dernier, son premier pince-fesses de ministre, en tout bien tout honneur, dans la salle de l’Eden, à Charleroi.
Pétrole
Le pétrole termine à près de 135 dollars
Débats politisés
Flamands d'un côté, francophones de l'autre
"Une grande première", c'est avec ces mots qu' Olivier Maroy commence le débat "Mise au point". La Grande première c'est d'inviter cinq personnalités politiques flamandes pour parler de l'avenir de la Belgique. Les francophones avaient trouvé refuge sur la chaîne privé.
Le PS continue à défendre le 6% de TVA de l'énergie, alors que cela n'a que peu de sens en valeur réelle et économique. Popol Magnette continue à essayer de soigner son image démagogique auprès de l'électorat et cela semble marcher, avec une montée dans le baromètre de la Libre à la neuvième place, passant de 5 points lors du sondage de décembre 2007 à 19 points dans le dernier sondage.
Aussi mal à l'aise que sectaire, monsieur Paul à la manoeuvre; et vive le renouveau à Charleroi !
1ère partie de "Polémique":
2ème partie de "Polémique":
Lire aussi:
Ne tournons plus autour du pot...
Regardons les chiffres en face. Les émissions de gaz à effet de serre dues au transport routier ont augmenté de 26% entre 1990 et 2005, alors que durant cette même période de grands secteurs économiques comme ceux de l’industrie et de l’énergie ont réduit les leurs. Si le transport n’avait décollé ainsi, il y a des années que l’Union européenne (UE) aurait atteint l’objectif de Kyoto. Le secteur du transport est aujourd’hui responsable de 20% des émissions de gaz à effet de serre d’origine humaine dans l’UE, dont une grosse moitié (12%) est due aux voitures particulières.
concours Electrabel
Comme vous sans doute je cultive le paradoxe et n’ai eu aucun scrupule à écarter d’un geste leste mes principes de boycottage des sociétés monopolistiques (suivez mon regard) en participant au concours d’Electrabel me proposant de “partager avec mes clients ma préoccupation pour un environnement plus propre”. Une fois mon fou rire passé, j’ai décidé de participer au concours, voici pourquoi.
Réunion sur l’énergie à Djeddah
Les chances d’une hausse de la production pétrolière à l’occasion de la réunion de Djeddah qui vient de s’ouvrir pour entraver la flambée des cours semblaient très minces après que l’Opep eut exclu d’emblée toute augmentation dans l’immédiat.
La fête à Popol
Première véritable prise de température ou simple envie de la faire la fête ? Paul Magnette a organisé, le week-end dernier, son premier pince-fesses de ministre, en tout bien tout honneur, dans la salle de l’Eden, à Charleroi.
Pétrole
Le pétrole termine à près de 135 dollars
lundi 31 mars 2008
TVA à 6% pour l'énergie ?
Raoul Hedebouw, Porte-parole du Parti du travail de Belgique nous fait savoir par une opinion publiée dans La Libre que :"La TVA est l'impôt le plus injuste qui soit puisqu'il pèse plus pour les gens aux petits revenus. La réduction de TVA sur le gaz et l'électricité est donc une question de justice sociale.Débat intéressant, mais qui semble basé sur des éléments particulièrement faux.
quelles taxes ont particulièrement augmenté ces derniers temps ?... La TVA sur l'énergie."
La TVA me semble un impôt particulièrement juste, car il vise d'une manière égalitaire à pouvoir redistribuer de la richesse, dès le moment où on consomme. Ceci n'est pas forcément possible et le cas pour tout le monde. La contribution à la collectivité est proportionnelle à sa propre consommation. Au plus on consomme, au plus on redistribue. Au plus on jouit de bien de consommation, au plus on redistribue à la collectivité.
Par mode de comparaison avec une taxe sur le travail: on vous prend une partie de votre revenu avant d'avoir pu en jouir. On pénalise donc fondamentalement le travail et non la consommation.
Moins on paierait d'impôts sur le travail, au plus on augmenterait son pouvoir d'achat.
Par mode de comparaison avec une taxe sur le travail: on vous prend une partie de votre revenu avant d'avoir pu en jouir. On pénalise donc fondamentalement le travail et non la consommation.
Moins on paierait d'impôts sur le travail, au plus on augmenterait son pouvoir d'achat.
La dernière assertion (quelles taxes ont particulièrement augmenté ces derniers temps ?... La TVA sur l'énergie), me semble assez bizarre, mais si je me trompe, je rectifierai de suite: quand a-t-on modifié spécifiquement la taxe sur l'énergie ? Pas spécifiquement et récemment, à ma connaissance.
D'une manière générale, baisser la TVA serait un très mauvais signal, car tout en coûtant un pont à la collectivité, ce serait la mauvaise direction à prendre pour une réelle stratégie et politique d'utilisation d'énergies renouvelables.
Les gouvernements précédents n'avaient strictement rien fait et l'actuel ne semble pas prendre la mesure de la gravite de la situation en matière énergétique d'aujourd'hui et donc de demain.
Les gouvernements précédents n'avaient strictement rien fait et l'actuel ne semble pas prendre la mesure de la gravite de la situation en matière énergétique d'aujourd'hui et donc de demain.
samedi 29 mars 2008
mercredi 19 mars 2008
Un Grand Vert contre un « petit bleu » de Ministre
Jean-Pierre Jacqmin reçoit Bruno Tobback, député SPa, et Jean-Michel Javaux.
Question @JMJ:
Pourquoi Ecolo, (autre) vainqueur des élections, n’a-t-il pas pris ses responsabilités en participant aux négociations initiales (Val Duchesse) et en final au gouvernement (à majorité aussi francophone des 2/3) pour apporter cette expertise que lui seul maîtrise en matière environnementale ?
Cibler un pseudo-bling-bling de « Leterne I » est un peu manquer de pertinence. Croyez-vous réellement dans les vertus miracles, à défaut d’être Vert, du « petit bleu » de Ministre (encore actuel et sans-doute futur) du Développement durable, de l'Environnement, du Climat, de l'Énergie et de la Consommation ?
Est-ce bien raisonnable de laisser ces sujets aussi délicats et importants, entre les mains d’une personne, certes intelligente, mais totalement inexpérimentée en matière écologique et de pouvoir et qui a déjà montré toutes ses limites en matière de sectarisme analytique politique, un comble pour un politologue (aussi indépendant que certains autres juristes bien connus sur la place)N’avez-vous pas le sentiment que c’est juste un Cheval de Cinq, afin d’essayer de sauver la mise aux prochaines élections, à Charleroi d’abord et en francophonie d’une manière générale pour essayer de redonner à son parti une once de crédibilité et de respectabilité qu’il n’a toujours pas ?
Quand le Camarade Elio annonce hier soir au JT:
"il faut un gouvernement pour nos concitoyens et non un gouvernement pour les politiques"
Manifestement, il ne parlait QUE du gouvernement fédéral ; à la Région Wallonne, c'est un peu le contraire, semble-t-il, si on doit en croire une volée de parlementaires wallons, dont Monika Dethier, assez soucieux de la démocratie en Wallonie et de son fameux "Code".
Après avoir revendiqué le suffrage des électeurs, mais pas ce ministère de l'Environnement, n’est-pas être coupable de non assistance démocratique à planète en danger ?
Updated
Extrait de l'accord Gouvernemental
6. Un réel engagement environnemental au service des générations futures
Le Gouvernement choisit résolument le développement durable comme fil conducteur de sa politique et de son action. Il élaborera une stratégie fédérale de développement durable en coopération aves les Communautés et les Régions. En vue de renforcer la cohérence de son action, le Gouvernement évaluera les outils de coordination de la politique fédérale de développement durable et veillera notamment à mieux mesurer l’incidence des décisions Gouvernementales par rapport au développement durable. Il lancera une large consultation dans le souci d’aboutir le plus rapidement possible à des engagements concrets permettant d’assurer la meilleure coordination possible entre les différents mécanismes de programmation liés aux matières environnementales (plan environnement-santé, plan biodiversité, plan produits, …). À ce sujet, une concertation sera organisée avec les Régions.
Le Gouvernement proposera et soutiendra l’organisation régulière d’un sommet mondial de l’environnement, de l’énergie et du climat à Bruxelles, la première fois dans le cadre de la présidence belge de l’UE dans la deuxième moitié de 2010.
Dans le contexte du changement climatique et du réchauffement de la planète, le Gouvernement mènera une action visant à coordonner et à stimuler la réduction des émissions des gaz à effet de serre. Il poursuivra les efforts en vue d’atteindre les objectifs de réduction auxquels il s’est engagé en vertu du protocole de Kyoto. Il soutiendra activement l’objectif européen qui vise, d’ici 2020, à diminuer de 20% la consommation d’énergie, à réduire de 20% les émissions de gaz à effet de serre et à porter la part des énergies renouvelables à 20%.
Afin d’atteindre ces objectifs, la Commission Nationale Climat, sur la base des travaux d’une task force climat, regroupant les acteurs socioéconomiques, académiques et environnementaux, proposera au Comité de Concertation que le Gouvernement fédéral et les gouvernements régionaux établissent et mettent en œuvre un plan fédéral climat fixant des objectifs ambitieux et détaillés de réduction des émissions de gaz à effet de serre, ainsi qu’ une liste des mesures possibles pour les atteindre.
Le Gouvernement entreprendra des démarches afin d’inciter les pays industrialisés à participer à un accord international sur le climat de sorte notamment que l’engagement européen de réduction des gaz à effet de serre puisse être porté à 30%. À cette fin, de nouveaux investissements en énergie renouvelable devront être attirés, tenant compte des compétences régionales, dans le cadre d’un mixte énergétique suffisamment diversifié et favorable en termes de CO2 et toutes les mesures possibles et nécessaires seront prises afin de permettre l’exploitation optimale du potentiel éolien offshore de notre pays.
Le Gouvernement proposera aux Régions d’unir leurs efforts et ceux de l’autorité fédérale pour promouvoir les investissements en économie d’énergie et l’emploi dans ce secteur, chacun dans les limites des ses compétences et dans le cadre d’une alliance pour l’emploi et l’environnement. Ce plan se basera sur le financement par tiers-investisseur des investissements en matière de construction durable et d’efficacité énergétique.
Afin de respecter les objectifs de Kyoto et les obligations européennes et internationales notamment en matière d’énergies renouvelables et d’émissions de gaz à effets de serre, d’augmenter l’autosuffisance de notre pays et d’assurer la sécurité d’approvisionnement énergétique et des prix structurellement abordables, le Gouvernement mettra en place, avant la fin juin 2008, un groupe d’experts nationaux et internationaux, entre autres du
GIEC, chargé d’étudier quel devra être le mixte énergétique idéal de la Belgique à moyen et long terme. Ce groupe d’experts présentera son rapport afin de permettre au Gouvernement de prendre les décisions nécessaires avant la fin 2009. Le Gouvernement soutiendra la mise en place d’un réseau de production d’électricité décentralisée.
Le Gouvernement veille à ce que l’accès aux biocarburants soit assuré. Dans ce cadre, il veillera à garantir la durabilité de leur production à partir des matières premières tant importées que produites sur le sol belge. En plus, le Gouvernement prendra des mesures pour continuer à encourager la consommation de biocarburants à la pompe.
Le Gouvernement veillera à permettre à de nouveaux producteurs d’électricité de se déployer sur le marché belge et à créer les conditions d’une réelle concurrence, garante de prix raisonnables pour les utilisateurs.
Le Gouvernement optera résolument pour l’indépendance des gestionnaires de réseaux et et pour une gestion autonome des réseaux de transport par la réduction progressive et concertée de la part des producteurs/fournisseurs sous la barre des 25% et avec une présence substantielle du secteur public.
Le renforcement de la concurrence, au bénéfice des consommateurs et des entreprises, s’accompagnera d’une véritable politique énergétique sociale permettant aux particuliers, et singulièrement aux personnes à revenu modeste, de régler leur facture et de maîtriser leur consommation, notamment par une évaluation, une meilleure coordination et même une réforme éventuelle des outils existants, en vue de faciliter l’accès des particuliers aux possibilités d’aide qui leur sont offertes.
Les particuliers et les entreprises seront encouragés dans leurs démarches visant à réduire leurs dépenses énergétiques. La déductibilité des investissements économiseurs d’énergie sera augmentée et si possible préfinancée ou convertie en remboursement sur facture. Les entreprises pourront opérer un amortissement accéléré ou dégressif de leurs investissements.
Le Gouvernement lancera un vaste plan destiné à améliorer l’efficacité énergétique dans le secteur public (bâtiments, véhicules, marchés publics, déplacements fonctionnels).
Le Gouvernement encouragera les accords de branches au niveau régional.
Le Gouvernement élaborera une fiscalité favorisant les comportements responsables en
termes d’environnement. Il initiera, en collaboration avec les Régions, une réforme de la fiscalité environnementale articulée autour d’une évaluation de l’ensemble des mesures actuelles en vue de leur amélioration et de la définition d’une politique globale coordonnée de fiscalité et d’autres mesures environnementales afin d’orienter les comportements des citoyens, des entreprises et des pouvoirs publics. En attendant l’introduction obligatoire, le Gouvernement encouragera fiscalement le placement d’un filtre à particules sur une voiture. Un avantage fiscal appliqué directement sur le prix des voitures neuves sera accordé aux véhicules répondant aux normes Euro 5 et Euro 6 jusqu’à ce que celles-ci deviennent obligatoires.
Le Gouvernement mettra l’avantage fiscal des cartes multimobiles, qui permettent l’utilisation par les travailleurs de divers modes de transport, au même niveau que celui des véhicules de société.
Le Gouvernement facilitera la mise en œuvre de tout système de prélèvement relatif à l’utilisation du réseau routier tel qu’il serait organisé par les Régions.
Tenant compte du cycle de vie des produits et en concertation avec les secteurs, l’on vise par voie fiscale ou non, à aboutir à un remplacement plus rapide des produits plus anciens et plus polluants.
Pour les bâtiments scolaires, les hôpitaux, les maisons de repos, les maisons pour personnes handicapées, …, le Gouvernement étudiera la possibilité de réduire à 6% le taux de TVA sur les travaux de construction et de rénovation générateurs d’économies d’énergie et sur le recours aux énergies renouvelables, sans toutefois créer des distorsions de concurrence entre les secteurs public et privé. À défaut, le Gouvernement examinera des solutions alternatives.
Le Gouvernement adoptera des normes de produits en vue de réduire à la source la quantité de déchets et la consommation d’énergie. Il intensifiera la normalisation des produits et rationalisera la labellisation, notamment celle liée aux matériaux permettant une utilisation durable de l’énergie et l’empreinte écologique du produit, de façon à guider les choix de consommation.
Dans l’ensemble de la politique environnementale, le Gouvernement fournira des efforts particuliers pour les personnes disposant de revenus modestes.
Une mobilité autre, plus durable, peut et doit contribuer largement à réduire l’émission de gaz à effet de serre. Dans le nouveau contrat de gestion avec la SNCB, le Gouvernement
donnera des objectifs ambitieux en vue d’augmenter substantiellement le volume de voyageurs. À cet effet, il investira dans du nouveau matériel roulant et dans des projets ferroviaires innovateurs et il établira des liaisons plus rapides entre les grandes villes. Outre la poursuite de la réalisation du RER autour, dans et vers Bruxelles et du désenclavement ferroviaire des ports et aéroports, il entend déployer d’autres services ferroviaires suburbains. La ponctualité des trains, l’accessibilité des gares, la réouverture éventuelle de points d’arrêt, le réexamen et l’adaptation des conditions de gratuité et la sécurité des voyageurs et du personnel des trains occupent une place centrale dans la négociation du nouveau contrat de gestion avec la SNCB.
La SNCB encouragera les Communautés à ouvrir des crèches dans ou aux environs des gares.
Le Gouvernement poursuivra ses efforts en faveur du transport multimodal.
Le Gouvernement améliorera l’accessibilité des gares et des trains avec une attention particulière pour les ‘pré- et post-transports’ en ce qui concerne les personnes à mobilité réduite, les usagers faibles, les utilisateurs des trams et des bus et les automobilistes (parkings).
Afin de réduire l’utilisation de la voiture dans les déplacements entre le domicile et le lieu de travail, le Gouvernement entamera une concertation avec les partenaires sociaux sur le recours aux transports publics, la possibilité de remboursement généralisé des transports en commun par l’employeur en complément de l’intervention de l’Etat, la flexibilité des horaires de travail, le télétravail, la télématique, le covoiturage, le transport collectif organisé par les entreprises et le trafic lent.
Question @JMJ: Pourquoi Ecolo, (autre) vainqueur des élections, n’a-t-il pas pris ses responsabilités en participant aux négociations initiales (Val Duchesse) et en final au gouvernement (à majorité aussi francophone des 2/3) pour apporter cette expertise que lui seul maîtrise en matière environnementale ?
Cibler un pseudo-bling-bling de « Leterne I » est un peu manquer de pertinence. Croyez-vous réellement dans les vertus miracles, à défaut d’être Vert, du « petit bleu » de Ministre (encore actuel et sans-doute futur) du Développement durable, de l'Environnement, du Climat, de l'Énergie et de la Consommation ?
Est-ce bien raisonnable de laisser ces sujets aussi délicats et importants, entre les mains d’une personne, certes intelligente, mais totalement inexpérimentée en matière écologique et de pouvoir et qui a déjà montré toutes ses limites en matière de sectarisme analytique politique, un comble pour un politologue (aussi indépendant que certains autres juristes bien connus sur la place)N’avez-vous pas le sentiment que c’est juste un Cheval de Cinq, afin d’essayer de sauver la mise aux prochaines élections, à Charleroi d’abord et en francophonie d’une manière générale pour essayer de redonner à son parti une once de crédibilité et de respectabilité qu’il n’a toujours pas ?
Quand le Camarade Elio annonce hier soir au JT:
"il faut un gouvernement pour nos concitoyens et non un gouvernement pour les politiques"
Manifestement, il ne parlait QUE du gouvernement fédéral ; à la Région Wallonne, c'est un peu le contraire, semble-t-il, si on doit en croire une volée de parlementaires wallons, dont Monika Dethier, assez soucieux de la démocratie en Wallonie et de son fameux "Code".
Après avoir revendiqué le suffrage des électeurs, mais pas ce ministère de l'Environnement, n’est-pas être coupable de non assistance démocratique à planète en danger ?
Updated
Extrait de l'accord Gouvernemental
6. Un réel engagement environnemental au service des générations futures
Le Gouvernement choisit résolument le développement durable comme fil conducteur de sa politique et de son action. Il élaborera une stratégie fédérale de développement durable en coopération aves les Communautés et les Régions. En vue de renforcer la cohérence de son action, le Gouvernement évaluera les outils de coordination de la politique fédérale de développement durable et veillera notamment à mieux mesurer l’incidence des décisions Gouvernementales par rapport au développement durable. Il lancera une large consultation dans le souci d’aboutir le plus rapidement possible à des engagements concrets permettant d’assurer la meilleure coordination possible entre les différents mécanismes de programmation liés aux matières environnementales (plan environnement-santé, plan biodiversité, plan produits, …). À ce sujet, une concertation sera organisée avec les Régions.
Le Gouvernement proposera et soutiendra l’organisation régulière d’un sommet mondial de l’environnement, de l’énergie et du climat à Bruxelles, la première fois dans le cadre de la présidence belge de l’UE dans la deuxième moitié de 2010.
Dans le contexte du changement climatique et du réchauffement de la planète, le Gouvernement mènera une action visant à coordonner et à stimuler la réduction des émissions des gaz à effet de serre. Il poursuivra les efforts en vue d’atteindre les objectifs de réduction auxquels il s’est engagé en vertu du protocole de Kyoto. Il soutiendra activement l’objectif européen qui vise, d’ici 2020, à diminuer de 20% la consommation d’énergie, à réduire de 20% les émissions de gaz à effet de serre et à porter la part des énergies renouvelables à 20%.
Afin d’atteindre ces objectifs, la Commission Nationale Climat, sur la base des travaux d’une task force climat, regroupant les acteurs socioéconomiques, académiques et environnementaux, proposera au Comité de Concertation que le Gouvernement fédéral et les gouvernements régionaux établissent et mettent en œuvre un plan fédéral climat fixant des objectifs ambitieux et détaillés de réduction des émissions de gaz à effet de serre, ainsi qu’ une liste des mesures possibles pour les atteindre.
Le Gouvernement entreprendra des démarches afin d’inciter les pays industrialisés à participer à un accord international sur le climat de sorte notamment que l’engagement européen de réduction des gaz à effet de serre puisse être porté à 30%. À cette fin, de nouveaux investissements en énergie renouvelable devront être attirés, tenant compte des compétences régionales, dans le cadre d’un mixte énergétique suffisamment diversifié et favorable en termes de CO2 et toutes les mesures possibles et nécessaires seront prises afin de permettre l’exploitation optimale du potentiel éolien offshore de notre pays.
Le Gouvernement proposera aux Régions d’unir leurs efforts et ceux de l’autorité fédérale pour promouvoir les investissements en économie d’énergie et l’emploi dans ce secteur, chacun dans les limites des ses compétences et dans le cadre d’une alliance pour l’emploi et l’environnement. Ce plan se basera sur le financement par tiers-investisseur des investissements en matière de construction durable et d’efficacité énergétique.
Afin de respecter les objectifs de Kyoto et les obligations européennes et internationales notamment en matière d’énergies renouvelables et d’émissions de gaz à effets de serre, d’augmenter l’autosuffisance de notre pays et d’assurer la sécurité d’approvisionnement énergétique et des prix structurellement abordables, le Gouvernement mettra en place, avant la fin juin 2008, un groupe d’experts nationaux et internationaux, entre autres du
GIEC, chargé d’étudier quel devra être le mixte énergétique idéal de la Belgique à moyen et long terme. Ce groupe d’experts présentera son rapport afin de permettre au Gouvernement de prendre les décisions nécessaires avant la fin 2009. Le Gouvernement soutiendra la mise en place d’un réseau de production d’électricité décentralisée.
Le Gouvernement veille à ce que l’accès aux biocarburants soit assuré. Dans ce cadre, il veillera à garantir la durabilité de leur production à partir des matières premières tant importées que produites sur le sol belge. En plus, le Gouvernement prendra des mesures pour continuer à encourager la consommation de biocarburants à la pompe.
Le Gouvernement veillera à permettre à de nouveaux producteurs d’électricité de se déployer sur le marché belge et à créer les conditions d’une réelle concurrence, garante de prix raisonnables pour les utilisateurs.
Le Gouvernement optera résolument pour l’indépendance des gestionnaires de réseaux et et pour une gestion autonome des réseaux de transport par la réduction progressive et concertée de la part des producteurs/fournisseurs sous la barre des 25% et avec une présence substantielle du secteur public.
Le renforcement de la concurrence, au bénéfice des consommateurs et des entreprises, s’accompagnera d’une véritable politique énergétique sociale permettant aux particuliers, et singulièrement aux personnes à revenu modeste, de régler leur facture et de maîtriser leur consommation, notamment par une évaluation, une meilleure coordination et même une réforme éventuelle des outils existants, en vue de faciliter l’accès des particuliers aux possibilités d’aide qui leur sont offertes.
Les particuliers et les entreprises seront encouragés dans leurs démarches visant à réduire leurs dépenses énergétiques. La déductibilité des investissements économiseurs d’énergie sera augmentée et si possible préfinancée ou convertie en remboursement sur facture. Les entreprises pourront opérer un amortissement accéléré ou dégressif de leurs investissements.
Le Gouvernement lancera un vaste plan destiné à améliorer l’efficacité énergétique dans le secteur public (bâtiments, véhicules, marchés publics, déplacements fonctionnels).
Le Gouvernement encouragera les accords de branches au niveau régional.
Le Gouvernement élaborera une fiscalité favorisant les comportements responsables en
termes d’environnement. Il initiera, en collaboration avec les Régions, une réforme de la fiscalité environnementale articulée autour d’une évaluation de l’ensemble des mesures actuelles en vue de leur amélioration et de la définition d’une politique globale coordonnée de fiscalité et d’autres mesures environnementales afin d’orienter les comportements des citoyens, des entreprises et des pouvoirs publics. En attendant l’introduction obligatoire, le Gouvernement encouragera fiscalement le placement d’un filtre à particules sur une voiture. Un avantage fiscal appliqué directement sur le prix des voitures neuves sera accordé aux véhicules répondant aux normes Euro 5 et Euro 6 jusqu’à ce que celles-ci deviennent obligatoires.
Le Gouvernement mettra l’avantage fiscal des cartes multimobiles, qui permettent l’utilisation par les travailleurs de divers modes de transport, au même niveau que celui des véhicules de société.
Le Gouvernement facilitera la mise en œuvre de tout système de prélèvement relatif à l’utilisation du réseau routier tel qu’il serait organisé par les Régions.
Tenant compte du cycle de vie des produits et en concertation avec les secteurs, l’on vise par voie fiscale ou non, à aboutir à un remplacement plus rapide des produits plus anciens et plus polluants.
Pour les bâtiments scolaires, les hôpitaux, les maisons de repos, les maisons pour personnes handicapées, …, le Gouvernement étudiera la possibilité de réduire à 6% le taux de TVA sur les travaux de construction et de rénovation générateurs d’économies d’énergie et sur le recours aux énergies renouvelables, sans toutefois créer des distorsions de concurrence entre les secteurs public et privé. À défaut, le Gouvernement examinera des solutions alternatives.
Le Gouvernement adoptera des normes de produits en vue de réduire à la source la quantité de déchets et la consommation d’énergie. Il intensifiera la normalisation des produits et rationalisera la labellisation, notamment celle liée aux matériaux permettant une utilisation durable de l’énergie et l’empreinte écologique du produit, de façon à guider les choix de consommation.
Dans l’ensemble de la politique environnementale, le Gouvernement fournira des efforts particuliers pour les personnes disposant de revenus modestes.
Une mobilité autre, plus durable, peut et doit contribuer largement à réduire l’émission de gaz à effet de serre. Dans le nouveau contrat de gestion avec la SNCB, le Gouvernement
donnera des objectifs ambitieux en vue d’augmenter substantiellement le volume de voyageurs. À cet effet, il investira dans du nouveau matériel roulant et dans des projets ferroviaires innovateurs et il établira des liaisons plus rapides entre les grandes villes. Outre la poursuite de la réalisation du RER autour, dans et vers Bruxelles et du désenclavement ferroviaire des ports et aéroports, il entend déployer d’autres services ferroviaires suburbains. La ponctualité des trains, l’accessibilité des gares, la réouverture éventuelle de points d’arrêt, le réexamen et l’adaptation des conditions de gratuité et la sécurité des voyageurs et du personnel des trains occupent une place centrale dans la négociation du nouveau contrat de gestion avec la SNCB.
La SNCB encouragera les Communautés à ouvrir des crèches dans ou aux environs des gares.
Le Gouvernement poursuivra ses efforts en faveur du transport multimodal.
Le Gouvernement améliorera l’accessibilité des gares et des trains avec une attention particulière pour les ‘pré- et post-transports’ en ce qui concerne les personnes à mobilité réduite, les usagers faibles, les utilisateurs des trams et des bus et les automobilistes (parkings).
Afin de réduire l’utilisation de la voiture dans les déplacements entre le domicile et le lieu de travail, le Gouvernement entamera une concertation avec les partenaires sociaux sur le recours aux transports publics, la possibilité de remboursement généralisé des transports en commun par l’employeur en complément de l’intervention de l’Etat, la flexibilité des horaires de travail, le télétravail, la télématique, le covoiturage, le transport collectif organisé par les entreprises et le trafic lent.
vendredi 14 mars 2008
Isabelle Durant dans l'actualité
Sur Matin Première.
Question (en attente de publication) : "Madame,
Entre votre interview et les questions des auditeurs, les titres du Journal Parlé de la Première nous proposent une rubrique sur "la F1 et les bienfaits/nouveautés de la "nouvelle saison""
Est-ce à considérer comme une provocation ou une inconscience journalistique qui nous pollue subliminalement l'esprit ?"
Le podcast en cliquant ici
L'interview vidéo d'Isabelle Durant
Ecolo prêt à soutenir une réforme de l'Etat
Isabelle Durant, la coprésidente d'Ecolo, affirme que les verts sont prêts à réformer l'Etat.
Ils n'excluent pas d'entrer au gouvernement fédéral, mais :
A compléter ...
Question (en attente de publication) : "Madame,
Entre votre interview et les questions des auditeurs, les titres du Journal Parlé de la Première nous proposent une rubrique sur "la F1 et les bienfaits/nouveautés de la "nouvelle saison""
Est-ce à considérer comme une provocation ou une inconscience journalistique qui nous pollue subliminalement l'esprit ?"
Le podcast en cliquant ici
L'interview vidéo d'Isabelle Durant
Ecolo prêt à soutenir une réforme de l'Etat
Isabelle Durant, la coprésidente d'Ecolo, affirme que les verts sont prêts à réformer l'Etat.
Ils n'excluent pas d'entrer au gouvernement fédéral, mais :
« ni dupes des avances du MR, ni soumis au PS ou au CDH »
A compléter ...
dimanche 9 mars 2008
vendredi 29 février 2008
Les déclarations du ministre m'ont étonné. Je n'ai pas tout compris.
Le ministre, c'est Magnette.
N'ais-je pas moulte fois souligné l'intelligence académique de l' "étoile filante" carolo, mais précisant les carences évidentes dans la maîtrise de "ses" dossiers.
Si c'était le destin , on pourrait se lamenter du niveau lamentable de nos derniers ministres de l'Energie, mais c'est à croire qu'on le cherche ou on le fait exprès.
Nul doute qu'il ne faut pas prendre les propos de Jean-Pierre Hansen pour paroles d'évangile - mais même le polissé Vicomte Davignon avait fait les mêmes types de reproches à l'intéressé en direct sur Matin première , lors du passage de Sexy Boy sur les antennes, ou sur le grill de Jean-Pierre Jacqmain, alias Jipi. (Notons au passage qu'il est dommage que depuis "un certain temps", Jipi, ne réalise plus un feed-back par lui-même et par son invité; le dernier invité en date était J. Happart et on peut comprendre aisément que la bêtise à ses limites, bien que - exceptionnellement, semble-t-il, Alain Gerlache a repris ce feed-back)
Des mesures pour contrôler le prix de l’énergie
Le ministre de l'Energie, Paul Magnette (PS), a présenté des mesures destinées à un meilleur contrôle du prix de l'énergie par les pouvoirs publics et le consommateur, et n'a pas exclu un blocage des prix si le secteur de l'électricité répercutait sur le consommateur la contribution des 250 millions d'euros que lui réclame le gouvernement.
Aller plus loin:
VIDEO• Paul Magnette fait une proposition pour augmenter la lisibilité des factures d'énergie
Entre Première - Ce samedi - Jean-Pierre HANSEN
Invité : Jean-Pierre HANSEN, directeur général en charge des Opérations pour Suez et administrateur-délégué d'Electrabel, à propos notamment des relations entre les pouvoirs publics et le groupe Suez en Belgique.
N'ais-je pas moulte fois souligné l'intelligence académique de l' "étoile filante" carolo, mais précisant les carences évidentes dans la maîtrise de "ses" dossiers.
Si c'était le destin , on pourrait se lamenter du niveau lamentable de nos derniers ministres de l'Energie, mais c'est à croire qu'on le cherche ou on le fait exprès.
Nul doute qu'il ne faut pas prendre les propos de Jean-Pierre Hansen pour paroles d'évangile - mais même le polissé Vicomte Davignon avait fait les mêmes types de reproches à l'intéressé en direct sur Matin première , lors du passage de Sexy Boy sur les antennes, ou sur le grill de Jean-Pierre Jacqmain, alias Jipi. (Notons au passage qu'il est dommage que depuis "un certain temps", Jipi, ne réalise plus un feed-back par lui-même et par son invité; le dernier invité en date était J. Happart et on peut comprendre aisément que la bêtise à ses limites, bien que - exceptionnellement, semble-t-il, Alain Gerlache a repris ce feed-back)
Des mesures pour contrôler le prix de l’énergie
Le ministre de l'Energie, Paul Magnette (PS), a présenté des mesures destinées à un meilleur contrôle du prix de l'énergie par les pouvoirs publics et le consommateur, et n'a pas exclu un blocage des prix si le secteur de l'électricité répercutait sur le consommateur la contribution des 250 millions d'euros que lui réclame le gouvernement.
Aller plus loin:
VIDEO• Paul Magnette fait une proposition pour augmenter la lisibilité des factures d'énergie
Entre Première - Ce samedi - Jean-Pierre HANSEN
Invité : Jean-Pierre HANSEN, directeur général en charge des Opérations pour Suez et administrateur-délégué d'Electrabel, à propos notamment des relations entre les pouvoirs publics et le groupe Suez en Belgique.
jeudi 21 février 2008
Verhofstadt, Suez-Gaz de France
Updated: Droit de veto belge dans GDF-SuezLa France et la Belgique ont décidé de travailler ensemble pour que l’Etat belge obtienne, comme l’Etat français, une « golden share » dans le groupe d’énergie fusionné GDF-Suez, a déclaré à Paris le Premier ministre Guy Verhofstadt.
Guy Verhofstadt était hier mercredi à Paris.
Après un déjeuner avec Chirac, il a rencontré Nicolas Sarkozy et aurait parlé de la fusion Suez-Gaz de France.
Il aurait obtenu certaines assurances sur la défense des intérêts belges dans cette fusion et en l'espèce la Belgique devrait obtenir une golden share dans le nouvel ensemble, bien que ne possédant aucune participation dans le Groupe, contrairement à la France qui possède 35 % du capital du nouveau groupe énergétique.
2 remarques:
- on est en droit de se demander où était le Ministre fédéral de l'Energie pour traiter de ce type de dossier.
Encore à l'inauguration d'un nouveau terminal aéroportuaire en Wallonie et si possible à Charleroi pour essayer d'y gagner les prochaines élections ou bien encore retenu pour réaliser une interview par un quotidien local à propos de son image de Wonder Boy ? - Rappelons que nous avions eu le plus mauvais Ministre belge de l’Economie, de l'Energie, du Commerce extérieur et de la Politique scientifique de ce siècle en la personne de Marc Verwilghen pour traiter de "la défense de ce pilier stratégique" lors de la cession à Suez, des principaux actifs du groupe Electrabel et de ses centrales nucléaires localisés en Belgique.
Se souvenir et lire:
Dossier : Suez en Electrabel
Que cache la nouvelle campagne publicitaire d'Electrabel ?
Greenpeace s'insurge
België krijgt zeggenschap in groep Suez-GdF : België krijgt een 'gouden aandeel' in de nieuwe energiegroep Suez-GdF. De Franse president Nicolas Sarkozy heeft daarover tijdens een onderhoud op het Elysée met premier Guy Verhofstadt alle twijfels weggenomen.
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