Brève: Le gouvernement wallon a décidé de supprimer l'usage des cartes de crédit tant à BSCA qu'à Liège Airport, "dans un souci de cohérence et de bonne gouvernance".
Il a aussi demandé l'alignement des émoluments des administrateurs de BSCA et de Liège Airport sur ceux octroyés à la Sowaer, soit 289 euros/mois contre environ 80 euros à BSCA.
Lire aussi:
BSCA, la société de voyages
Edmée De Groeve était en faveur du chinois HNA
Alors que la présidente de l'aéroport de Charleroi (Brussels South Charleroi Airport, BSCA), Edmée De Groeve, défend aujourd'hui la vente de 27,65% des parts de la Sowaer (Société wallonne des aéroports) au consortium italo-belge SAVE/Holding communal pour un montant d'environ 11 millions d'euros, il apparaît dans un rapport qu'elle plaidait, en février 2008, pour un rapprochement stratégique avec le groupe chinois Hainan (HNA)
Enquête pour délit d'initié contre Didier Bellens
Le patron de Belgacom Didier Bellens est soupçonné de délit d'initié dans le cadre d'un dossier initié il y a plusieurs années.
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lundi 22 juin 2009
lundi 15 juin 2009
BSCA, la société de voyages
Updated - lundi 15.06.2009, 22:38
Le CA de BSCA confirme sa confiance en sa présidente
Le Conseil d’Administration de BSCA a confirmé à l’unanimité, sa confiance en sa Présidente, Madame Edmée De Groeve. Il considère que les allégations et les insinuations calomnieuses reprises dans certains médias portent préjudice à la société, et il entend dès lors faire valoir ses droits en la matière. Le Conseil d’Administration rappelle qu’une société comme BSCA se doit professionnellement de développer une politique commerciale dynamique, axée sur la fidélisation de clients et de partenaires. Dans cet esprit, afin de lever toute ambiguïté, et même si les comptes avaient été arrêtés sur proposition de l’ancien Administrateur Délégué, le Conseil d’Administration demande au Comité de Nomination et de Rémunération de vérifier la nature des dépenses assumées dans ce cadre par l’ensemble du Management.
Brève: Edmée de Groeve dont je parlais récemment ici, siège au bureau du PS (l'organe exécutif du PS) avec voix délibérative,.
Elle aurait - d'après la Libre- organisé un voyage aux îles Canaries, payé par BSCA, la société gestionnaire de l’aéroport de Charleroi, qui avait licencié l’administrateur délégué, Marcel Buelens. Le coût du voyage "entre copains" (son compagnon Alphonse D’Angelo ainsi que Franco Di Rupo (frère du président du PS, Elio Di Rupo) et Pierre Magnette (frère du ministre fédéral PS de l’Energie, Paul Magnette). Les autres membres de la délégation sont notamment des connaissances privées.) aurait été remboursé par BSCA, malgré le fait que le CEO n’ait pas validé la dépense.
Toujours d'après la Libre:
Par ailleurs, la présidente de BSCA aurait invité, en VIP et durant un week-end, des membres de cette même délégation ainsi que des enfants, neveux et nièces de responsables politiques socialistes au Grand Prix de F1 à Francorchamps en 2007 et 2008. Chaque invitation avait une valeur minimale d’environ 2 000 €. Or, “ces places sont destinées exclusivement aux clients et relations d’affaires importantes de BSCA”, lit-on dans la citation de l’avocat de Marcel Buelens et dont “La Libre” a eu connaissance. La facture est ici aussi salée, elle s’élève, pour les deux éditions du GP de F1, à environ 50 000 € et entièrement prise en charge par la société gestionnaire de l’aéroport. Selon nos informations, la présidente De Groeve aurait également utilisé la carte de crédit de BSCA à des fins purement personnelles notamment l’achat de vêtements de luxe, le règlement d’ardoises de restauration à titre privé; sans oublier des retraits d’argent, sans justification, à la comptabilité de la société. Ces dépenses s’élèveraient à environ de 1 500 € à 2 000 € par mois depuis début 2007.
Ne pas oublier que, par exemple, l'illustre José Happart est (encore et toujours) président de la Société de gestion de l'aéroport de Bierset ...
Lire aussi:
Marcel Buelens éjecté de l'aéroport de Charleroi
Les conflits larvés entre l'administrateur de BSCA, sa présidente du conseil et son ministre de tutelle ont finalement eu raison de Marcel Buelens. L'homme est poussé à la démission après 2 ans et demi à la tête de l'aéroport carolo. Edmée De Groeve, présidente du CA, le remplacera ad interim.
Nous évoquions la fragilité du poste de Marcel Buelens, le patron de BSCA à la fin du mois de mai. Aujourd'hui, les divergences stratégiques sur l'avenir de l'aéroport de Charleroi ont eu raison de l'administrateur délégué de l'aéroport carolo. On sait qu'il entretenait de houleux rapports avec la présidente du conseil d'administration et le ministre wallon de tutelle. Après des mois de conflit larvé et de petites phrases assassines, Marcel Buelens a été poussé à la démission, comme le signale la RTBF. Et d'après nos sources, la présidente du CA, Edmée De Groeve, a été mandatée pour la gestion journalière de l'aéroport ad interim.
Saint-Hubert : Idélux reprend l’aérodrome - 15.05
Le conseil d’administration de l’intercommunale Idélux a marqué son accord, ce vendredi matin, sur une reprise de la gestion de l’aérodrome de Saint-Hubert. Depuis deux ans, la Région wallonne cherchait, sans succès, à confier l’exploitation de l’infrastructure à un privé. Le gouvernement wallon doit désormais avaliser le protocole d’accord.
BELGIQUE (Nov 06)
Parti Socialiste, PS
Elio Di Rupo
Etienne Godin
Franco Di Rupo
La direction a indiqué que les éléments étaient indépendants de sa volonté
L'attaché de presse du ministre wallon des transports André Antoine a confirmé lundi que la Région wallonne et le groupe SAVE ne signeront pas mardi les documents qui engagent la vente à la société italienne d'un pourcentage des parts de la société gestionnaire de l'aéroport de Charleroi, BSCA (Brussel South Charleroi Airport).
Dominique Jacques a par ailleurs précisé qu'il était incapable d'indiquer la date à laquelle cette signature interviendra. Les différentes parties doivent en effet parvenir à concilier leurs agendas, a-t-il affirmé.Dans un communiqué distinct, la direction de l'aéroport de Charleroi a indiqué qu'en raison d'éléments "indépendants de sa volonté", le point presse prévu à l'occasion de la signature de l'accord était reporté "de quelques jours".
Sowaer va émettre pour 25 millions de billets de trésorerie
Une diversification des sources de financement qui permettra à Sowaer, selon la direction, d’optimaliser la gestion de sa trésorerie.
A l'instar de la province du Hainaut ou de la ville de Charleroi pour se limiter à ces deux seuls exemples, la Société Wallonne des Aéroports (Sowaer) va, pour la première fois, mettre en place un programme de billets de trésorerie d'un montant de 25 millions EUR. Un programme qui bénéficiera de la garantie à 100% de la Région Wallonne.En janvier dernier, le gouvernement autorisait Sowaer, société d'intérêt public spécialisée dans le financement des infrastructures aéroportuaires, à lancer les procédures pour un emprunt d'un montant de 55 millions EUR.Des moyens à trouver pour satisfaire les programmes d'investissement dans les aéroports et aérodromes programmés sur l'année budgétaire 2009.Vu les conditions remises par les banques, le marché concernant cet emprunt, finalement attribué à Dexia, a été limité à 30 millions.Pour le solde, Sowaer passera donc par du papier commercial.Le cahier de charge est aujourd'hui à la rédaction pour sélectionner la banque partenaire."Cette diversification des sources de financement est une bonne chose puisqu'elle nous permettra de gérer de façon beaucoup plus planifiée notre trésorerie " commente Luc Vuylsteke, directeur général de Sowaer.
Y’en a marre monsieur Daerden
(...) Pour Francorchamps, il remet le couvert en paradant aux nombreuses tables [17 rien que ça !] réservées au nom de la Région wallonne dans les salons VIP de l’Eau Rouge à 2500 € le couvert le week-end de 3 jours. Sans la moindre gêne, alors que le Grand Prix réalise l’exploit de faire 5,5 millions € de déficit en 2 ans. C’est le même Daerden qui avait déjà investi plus de 15 millions € pour remettre le circuit à neuf.N’importe quelle boîte dans le privé aurait arrêté les frais devant des résultats financiers aussi négatifs. Mais ici, on s’en fiche : c’est quand même ce cochon payeur de contribuable qui raque !Et puis, ce grand prix, vous comprenez, c’est tellement bon pour l’image de la Wallonie. C’est surtout le prétexte idéal pour inviter les copains et se payer du bon temps. Pendant que les autres travaillent, bien entendu…
Des députés wallons peu dépités
L'Awex interrogée par la police
DH.be - José Happart contre-attaque
Le président de la Société de gestion de l'aéroport de Bierset (SAB), José Happart, a confirmé ce jeudi qu'un recours en suspension et en annulation ...
Allongement de la piste principale de l’aéroport de Bierset 09/07/2008
Le Ministre wallon en charge des aéroports, André Antoine, visité ce 4 juillet le chantier des travaux d’allongement de la piste principale de l’aéroport de Bierset.
Le Ministre wallon en charge des aéroports, André Antoine, visité ce 4 juillet le chantier des travaux d’allongement de la piste principale de l’aéroport de Bierset après en avoir fait la présentation en compagnie de Monsieur José Happart, Président de Liège Aéroport, Monsieur Luc Vuylsteke, Président du Comité Exécutif de la Société Wallonne des Aéroports et Monsieur Luc Partoune, Directeur général de Liège Aéroport.
Le CA de BSCA confirme sa confiance en sa présidente
Le Conseil d’Administration de BSCA a confirmé à l’unanimité, sa confiance en sa Présidente, Madame Edmée De Groeve. Il considère que les allégations et les insinuations calomnieuses reprises dans certains médias portent préjudice à la société, et il entend dès lors faire valoir ses droits en la matière. Le Conseil d’Administration rappelle qu’une société comme BSCA se doit professionnellement de développer une politique commerciale dynamique, axée sur la fidélisation de clients et de partenaires. Dans cet esprit, afin de lever toute ambiguïté, et même si les comptes avaient été arrêtés sur proposition de l’ancien Administrateur Délégué, le Conseil d’Administration demande au Comité de Nomination et de Rémunération de vérifier la nature des dépenses assumées dans ce cadre par l’ensemble du Management.
Brève: Edmée de Groeve dont je parlais récemment ici, siège au bureau du PS (l'organe exécutif du PS) avec voix délibérative,.Elle aurait - d'après la Libre- organisé un voyage aux îles Canaries, payé par BSCA, la société gestionnaire de l’aéroport de Charleroi, qui avait licencié l’administrateur délégué, Marcel Buelens. Le coût du voyage "entre copains" (son compagnon Alphonse D’Angelo ainsi que Franco Di Rupo (frère du président du PS, Elio Di Rupo) et Pierre Magnette (frère du ministre fédéral PS de l’Energie, Paul Magnette). Les autres membres de la délégation sont notamment des connaissances privées.) aurait été remboursé par BSCA, malgré le fait que le CEO n’ait pas validé la dépense.
Toujours d'après la Libre:
Par ailleurs, la présidente de BSCA aurait invité, en VIP et durant un week-end, des membres de cette même délégation ainsi que des enfants, neveux et nièces de responsables politiques socialistes au Grand Prix de F1 à Francorchamps en 2007 et 2008. Chaque invitation avait une valeur minimale d’environ 2 000 €. Or, “ces places sont destinées exclusivement aux clients et relations d’affaires importantes de BSCA”, lit-on dans la citation de l’avocat de Marcel Buelens et dont “La Libre” a eu connaissance. La facture est ici aussi salée, elle s’élève, pour les deux éditions du GP de F1, à environ 50 000 € et entièrement prise en charge par la société gestionnaire de l’aéroport. Selon nos informations, la présidente De Groeve aurait également utilisé la carte de crédit de BSCA à des fins purement personnelles notamment l’achat de vêtements de luxe, le règlement d’ardoises de restauration à titre privé; sans oublier des retraits d’argent, sans justification, à la comptabilité de la société. Ces dépenses s’élèveraient à environ de 1 500 € à 2 000 € par mois depuis début 2007.
Ne pas oublier que, par exemple, l'illustre José Happart est (encore et toujours) président de la Société de gestion de l'aéroport de Bierset ...
Lire aussi:
Marcel Buelens éjecté de l'aéroport de Charleroi
Les conflits larvés entre l'administrateur de BSCA, sa présidente du conseil et son ministre de tutelle ont finalement eu raison de Marcel Buelens. L'homme est poussé à la démission après 2 ans et demi à la tête de l'aéroport carolo. Edmée De Groeve, présidente du CA, le remplacera ad interim.
Nous évoquions la fragilité du poste de Marcel Buelens, le patron de BSCA à la fin du mois de mai. Aujourd'hui, les divergences stratégiques sur l'avenir de l'aéroport de Charleroi ont eu raison de l'administrateur délégué de l'aéroport carolo. On sait qu'il entretenait de houleux rapports avec la présidente du conseil d'administration et le ministre wallon de tutelle. Après des mois de conflit larvé et de petites phrases assassines, Marcel Buelens a été poussé à la démission, comme le signale la RTBF. Et d'après nos sources, la présidente du CA, Edmée De Groeve, a été mandatée pour la gestion journalière de l'aéroport ad interim.
Saint-Hubert : Idélux reprend l’aérodrome - 15.05
Le conseil d’administration de l’intercommunale Idélux a marqué son accord, ce vendredi matin, sur une reprise de la gestion de l’aérodrome de Saint-Hubert. Depuis deux ans, la Région wallonne cherchait, sans succès, à confier l’exploitation de l’infrastructure à un privé. Le gouvernement wallon doit désormais avaliser le protocole d’accord.
BELGIQUE (Nov 06)
Parti Socialiste, PS
Elio Di Rupo
Etienne Godin
Franco Di Rupo
La direction a indiqué que les éléments étaient indépendants de sa volonté
L'attaché de presse du ministre wallon des transports André Antoine a confirmé lundi que la Région wallonne et le groupe SAVE ne signeront pas mardi les documents qui engagent la vente à la société italienne d'un pourcentage des parts de la société gestionnaire de l'aéroport de Charleroi, BSCA (Brussel South Charleroi Airport).
Dominique Jacques a par ailleurs précisé qu'il était incapable d'indiquer la date à laquelle cette signature interviendra. Les différentes parties doivent en effet parvenir à concilier leurs agendas, a-t-il affirmé.Dans un communiqué distinct, la direction de l'aéroport de Charleroi a indiqué qu'en raison d'éléments "indépendants de sa volonté", le point presse prévu à l'occasion de la signature de l'accord était reporté "de quelques jours".
Sowaer va émettre pour 25 millions de billets de trésorerie
Une diversification des sources de financement qui permettra à Sowaer, selon la direction, d’optimaliser la gestion de sa trésorerie.
A l'instar de la province du Hainaut ou de la ville de Charleroi pour se limiter à ces deux seuls exemples, la Société Wallonne des Aéroports (Sowaer) va, pour la première fois, mettre en place un programme de billets de trésorerie d'un montant de 25 millions EUR. Un programme qui bénéficiera de la garantie à 100% de la Région Wallonne.En janvier dernier, le gouvernement autorisait Sowaer, société d'intérêt public spécialisée dans le financement des infrastructures aéroportuaires, à lancer les procédures pour un emprunt d'un montant de 55 millions EUR.Des moyens à trouver pour satisfaire les programmes d'investissement dans les aéroports et aérodromes programmés sur l'année budgétaire 2009.Vu les conditions remises par les banques, le marché concernant cet emprunt, finalement attribué à Dexia, a été limité à 30 millions.Pour le solde, Sowaer passera donc par du papier commercial.Le cahier de charge est aujourd'hui à la rédaction pour sélectionner la banque partenaire."Cette diversification des sources de financement est une bonne chose puisqu'elle nous permettra de gérer de façon beaucoup plus planifiée notre trésorerie " commente Luc Vuylsteke, directeur général de Sowaer.
Y’en a marre monsieur Daerden
(...) Pour Francorchamps, il remet le couvert en paradant aux nombreuses tables [17 rien que ça !] réservées au nom de la Région wallonne dans les salons VIP de l’Eau Rouge à 2500 € le couvert le week-end de 3 jours. Sans la moindre gêne, alors que le Grand Prix réalise l’exploit de faire 5,5 millions € de déficit en 2 ans. C’est le même Daerden qui avait déjà investi plus de 15 millions € pour remettre le circuit à neuf.N’importe quelle boîte dans le privé aurait arrêté les frais devant des résultats financiers aussi négatifs. Mais ici, on s’en fiche : c’est quand même ce cochon payeur de contribuable qui raque !Et puis, ce grand prix, vous comprenez, c’est tellement bon pour l’image de la Wallonie. C’est surtout le prétexte idéal pour inviter les copains et se payer du bon temps. Pendant que les autres travaillent, bien entendu…
Des députés wallons peu dépités
L'Awex interrogée par la police
DH.be - José Happart contre-attaque
Le président de la Société de gestion de l'aéroport de Bierset (SAB), José Happart, a confirmé ce jeudi qu'un recours en suspension et en annulation ...
Allongement de la piste principale de l’aéroport de Bierset 09/07/2008
Le Ministre wallon en charge des aéroports, André Antoine, visité ce 4 juillet le chantier des travaux d’allongement de la piste principale de l’aéroport de Bierset.
Le Ministre wallon en charge des aéroports, André Antoine, visité ce 4 juillet le chantier des travaux d’allongement de la piste principale de l’aéroport de Bierset après en avoir fait la présentation en compagnie de Monsieur José Happart, Président de Liège Aéroport, Monsieur Luc Vuylsteke, Président du Comité Exécutif de la Société Wallonne des Aéroports et Monsieur Luc Partoune, Directeur général de Liège Aéroport.
vendredi 17 octobre 2008
Justice et Promocy
Créée fin 2001 par la société qui gère l'aéroport de Charleroi et la compagnie Ryanair, Promocy avait pour but d'organiser les campagnes publicitaires pour Ryanair et pour l'aéroport de Charleroi.Pour chaque passager transitant à Charleroi, 4 euros étaient versés à Promocy.
En 2005, alors que l'aéroport de Charleroi dépasse les 2 millions de passagers, la justice s'intéresse à Promocy et convoque alors ses quatre administrateurs.
Les deux représentants de Ryanair sont entendus fin 2005, tout comme les deux représentants de l'aéroport : Laurent Jossart, l'administrateur-délégué et Pierre Fernémont, chargé du marketing et de la communication.
Ce mardi, les administrateurs (ainsi que Alain Belot, le directeur général de la Sowaer qui a siégé au sein de Promocy pendant un mois et demi à sa création) étaient inculpés pour abus de biens sociaux et faux en écriture.
En 2005, alors que l'aéroport de Charleroi dépasse les 2 millions de passagers, la justice s'intéresse à Promocy et convoque alors ses quatre administrateurs.
Les deux représentants de Ryanair sont entendus fin 2005, tout comme les deux représentants de l'aéroport : Laurent Jossart, l'administrateur-délégué et Pierre Fernémont, chargé du marketing et de la communication.
Ce mardi, les administrateurs (ainsi que Alain Belot, le directeur général de la Sowaer qui a siégé au sein de Promocy pendant un mois et demi à sa création) étaient inculpés pour abus de biens sociaux et faux en écriture.
Lire aussi:
BSCA: plusieurs inculpations dans le dossier Promocy
La juge d'instruction France Baeckeland à Charleroi a inculpé plusieurs personnes pour faux et usage de faux dans le dossier Promocy, du nom de cette société créée par la compagnie aérienne Ryanair et l'aéroport de Charleroi (BSCA) pour la promotion de l'aéroport et des liaisons aériennes, notamment de Charleroi vers Dublin.
(23/11/2005)La juge d'instruction France Baeckeland à Charleroi a inculpé plusieurs personnes pour faux et usage de faux dans le dossier Promocy, du nom de cette société créée par la compagnie aérienne Ryanair et l'aéroport de Charleroi (BSCA) pour la promotion de l'aéroport et des liaisons aériennes, notamment de Charleroi vers Dublin.
Les responsables carolorégiens de Promocy ont déjà été entendus par les autorités judiciaires, qui souhaitent maintenant entendre les responsables irlandais, au titre de témoin.
L'administrateur délégué du BSCA (Aéroport de Charleroi), Laurent Jossart, a fait le point mercredi, à la suite de diverses informations parues à propos de Promocy, la société chargée de la promotion des activités de l'aéroport.
La taxe sur les billets d’avion : « Scandaleuse » dit le secteur
L’intention du gouvernement d’introduire une taxe sur les billets d’avion – qui apporterait 132 millions d’euros au budget – passe mal auprès des acteurs du secteur aérien.
« Il est inacceptable qu’une telle mesure soit introduite sans concertation préalable des parties concernées », a ainsi réagi l’ABTO (Association of Belgian Tour Operators) qui représente les intérêts professionnels des principaux organisateurs de voyages.
« Une telle taxe est irresponsable lorsqu’on analyse les variables environnementales économiques », souligne-t-elle en rappelant que « le secteur vient de sortir d’une période difficile en raison des prix exorbitants du carburant ».
L’intention du gouvernement d’introduire une taxe sur les billets d’avion – qui apporterait 132 millions d’euros au budget – passe mal auprès des acteurs du secteur aérien.
« Il est inacceptable qu’une telle mesure soit introduite sans concertation préalable des parties concernées », a ainsi réagi l’ABTO (Association of Belgian Tour Operators) qui représente les intérêts professionnels des principaux organisateurs de voyages.
« Une telle taxe est irresponsable lorsqu’on analyse les variables environnementales économiques », souligne-t-elle en rappelant que « le secteur vient de sortir d’une période difficile en raison des prix exorbitants du carburant ».
vendredi 15 février 2008
Syndrome Sotegec aux TEC ?
nous titre Damien sur son Blog Blogging the News, se faisant le relais d'une nouvelle aventure rocambolesque en République Démocratique du Walloonistan, elle-même rapportée par le journal satirique (et cybernetique) PAN, extrait du plus surréaliste:
"C’est l’histoire d’un apparatchik socialiste qui contrôle tout le secteur du transport routier public et privé en Région wallonne. Et vend les bijoux de famille à un holding français. Non sans intérêt…
Roi du cumul & L’ayatollah de Blégny
Sa liste de mandats laisse pantois : rien que dans le domaine des transports routiers, Phlypo est administrateur général de la SRWT (Société régionale wallonne des Transports) et donc administrateur des cinq sociétés régionales d’exploitation des TEC, vice-président de l’UBTCUR (Union belge des transports en commun urbains et régionaux), membre du comité de direction et de gestion de l’UITP (Union internationale des Transports publics) et président d’Eurobus holding.
Hors route, il est aussi administrateur à la SOWAER (Société wallonne des Aéroports), au Port autonome de Liège et à Euro Liège TGV.
Enfin, ce sympathique cumulard est aussi président de la SA Terranova (tri et recyclage de déchets) et, cerise sur le gâteau, échevin PS de la commune de Blégny, dont le bourgmestre est le très daerdenien Marc Bolland, fils de l’ancien gouverneur de la province de Liège. Ouf(ti) !"
Lire aussi:
http://montoulouse.blogs.com/dossier1/files/dcision_05d38concconnex.pdf
Toujours dans les histoires de bus en Wallonie:
Un bus de la maison des jeunes de Huy utilisé lors de la campagne
« Nous avons bien utilisé ce bus lors de la campagne pour les communales", a confirmé Micheline Toussaint.Un bus appartenant à la maison des jeunes aurait été utilisé lors de la campagne électorale du PS durant l'année 2000. Ce sont les administrateurs de la maison des jeunes qui en se penchant sur l'usage fait de la revente de ce bus au look anglais ont découvert l'usage qui a été fait de ce bien.L'échevine PS Micheline Toussaint, qui participait en 2000 à la campagne pour les élections communales, a confirmé les présomptions des administrateurs. « Nous avons bien utilisé ce bus qui appartenait à l'époque à la maison des jeunes lors de la campagne pour les communales.
"C’est l’histoire d’un apparatchik socialiste qui contrôle tout le secteur du transport routier public et privé en Région wallonne. Et vend les bijoux de famille à un holding français. Non sans intérêt…
Roi du cumul & L’ayatollah de Blégny
Sa liste de mandats laisse pantois : rien que dans le domaine des transports routiers, Phlypo est administrateur général de la SRWT (Société régionale wallonne des Transports) et donc administrateur des cinq sociétés régionales d’exploitation des TEC, vice-président de l’UBTCUR (Union belge des transports en commun urbains et régionaux), membre du comité de direction et de gestion de l’UITP (Union internationale des Transports publics) et président d’Eurobus holding.
Hors route, il est aussi administrateur à la SOWAER (Société wallonne des Aéroports), au Port autonome de Liège et à Euro Liège TGV.
Enfin, ce sympathique cumulard est aussi président de la SA Terranova (tri et recyclage de déchets) et, cerise sur le gâteau, échevin PS de la commune de Blégny, dont le bourgmestre est le très daerdenien Marc Bolland, fils de l’ancien gouverneur de la province de Liège. Ouf(ti) !"
Lire aussi:
http://montoulouse.blogs.com/dossier1/files/dcision_05d38concconnex.pdf
Toujours dans les histoires de bus en Wallonie:
Un bus de la maison des jeunes de Huy utilisé lors de la campagne
« Nous avons bien utilisé ce bus lors de la campagne pour les communales", a confirmé Micheline Toussaint.Un bus appartenant à la maison des jeunes aurait été utilisé lors de la campagne électorale du PS durant l'année 2000. Ce sont les administrateurs de la maison des jeunes qui en se penchant sur l'usage fait de la revente de ce bus au look anglais ont découvert l'usage qui a été fait de ce bien.L'échevine PS Micheline Toussaint, qui participait en 2000 à la campagne pour les élections communales, a confirmé les présomptions des administrateurs. « Nous avons bien utilisé ce bus qui appartenait à l'époque à la maison des jeunes lors de la campagne pour les communales.
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